Подкасты по истории

Производство средних танков Т-34

Производство средних танков Т-34


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Производство средних танков Т-34

Средний танк Т-34 был построен на семи разных заводах во время Второй мировой войны, начиная с завода 183 в Харькове и Сталинградского тракторного завода, которые во время войны достались немцам.

5 июня 1940 года ЦК принял решение об установлении планов производства на 1940 год. Завод 183 должен был произвести в 1940 году 600 танков, а СТЗ - еще 100. Фактически в течение года было построено только 183 Т-34, причем все они были произведены на заводе. Харьков.

После немецкого вторжения стало ясно, что Харькову угрожает опасность, поэтому завод № 183 был эвакуирован на восток, а завод № 112 получил приказ начать производство. Таким образом, в конце 1941 года СТЗ стал самым крупным производителем Т-34.

В 1942 году новый завод № 183 начал крупносерийное производство, но этому противостояла немецкая угроза Сталинграду. Еще трем заводам было приказано начать производство в 1942 году, и хотя ни один из них не достиг таких масштабов производства, как завод № 183, они выпустили 12 000 танков.

В разных источниках приводятся разные цифры производства Т-34, но допуски на погрешность сравнительно невелики. Для единообразия мы будем использовать цифры, приведенные в Michulec, Т-34 Мифическое оружие. По его данным, в период с 1940 по 1944 год из новых было произведено 35 595 Т-34-76. На перенесенный Харьковский завод в Нижнем Тагиле была произведена треть всего производства, построено 15 014 Т-34-76 и столько же Т. -34-85с.

Актуальность производства в Советском Союзе во второй половине 1941 года означала, что, несмотря на все разрушения, вызванные немецким вторжением, было построено 2104 Т-34. За тот же период самодовольство немцев означало, что было построено всего 1388 Panzer III и Panzer IV!

Первый завод No 183 - Харьковский тепловозостроительный завод (ХПЗ), Харьков

Производство Т-34 началось на заводе № 183 в Харькове, где и проектировался танк. 5 июня 1940 года Центральный Комитет постановил, что Харьковскому заводу в 1940 году было произведено 600 танков, еще 100 - в Сталинграде. Фактически за 1940 год было построено всего 183 Т-34, и все они были произведены на заводе № 183. Производство активизировалось в первой половине 1940 года, когда в Харькове было произведено 553 танка, и достигло пика во второй половине года, когда, несмотря на стремительное наступление немцев, было построено еще 939 Т-34. Всего в Харькове было произведено 1675 Т-34.

К сентябрю 1941 года стало ясно, что существует реальная опасность того, что Ккарков падет перед немцами. 13 сентября 1941 года фабрике было приказано эвакуироваться в Нижний Тагил, к востоку от Урала. Первый из 43 поездов отправился 17 сентября, последний - 19 октября. Хотя большая часть заводского оборудования была доставлена ​​на новую площадку, только 10% рабочей силы и 20% инженеров следовали за оборудованием.

Резюме производства
Т-34-76: 1,675

Второй завод №183 - Уральский Танковый завод №183 (УТЗ), Нижний Тагил

Коллектив и техника завода № 183 достигли Нижнего Тагила в середине зимы. Некоторое время помещения оставались примитивными - сначала части завода были без крыши, несмотря на низкие зимние температуры (иногда до -40 градусов С). Большая часть первоначальной рабочей силы была потеряна, и большая часть производственного бремени легла на детей и женщин. Еды почти не хватало, а медицинской помощи практически не было.

Несмотря на эти ужасные обстоятельства, производство в Нижнем Тагиле началось в декабре 1941 года, когда было построено 25 Т-34. Неудивительно, что качество этих танков было невысоким, но по мере того, как завод укреплялся, многие проблемы были решены.

Резюме производства
Т-34-76: 15 014
Т-34-85: 13 938
Всего: 28 952

Завод СТЗ - Сталинградский тракторный завод

Сталинградский тракторный завод был включен в производственную программу Т-34 в 1940 году, хотя первые танки появились только в начале 1941 года. Чтобы создать в Сталинграде жизнеспособную танковую промышленность, потребовались огромные усилия. Город был окружен неиндустриализированными внутренними районами, поэтому все отрасли промышленности, необходимые для производства Т-34, должны были быть сосредоточены в городе. Танки строились на СТЗ, броневые листы производились на металлургическом комбинате «Красный Октябрь», а шасси - на СТЗ или Сталинградском судостроительном заводе (завод № 264).

Эти усилия окупились после немецкого вторжения. Осенью 1941 года Харьковский завод пришлось эвакуировать на восток, оставив СТЗ единственным крупным производителем Т-34. Из 1250 танков, произведенных в Сталинграде в 1941 году, 1000 были построены после немецкого вторжения.

Танки Сталинградского производства имели ряд отличительных черт. Лобовой лобовой лист и задняя броня перемежались с бортовыми листами, позже использовавшимися на заводе № 112. Передняя часть кожуха рекуператора ствола пистолета представляла собой цельную прямую пластину, образующую долотообразный профиль. У СТЗ были худшие запасы резины в течение 1942 года, поэтому вероятность выпуска танков, оснащенных только стальными колесами, была выше. Танки СТЗ также имели на крыше два смотровых перископа - один для заряжающего и один для командира.

К середине 1942 года стало ясно, что немцы угрожают и Сталинграду. Сообщается, что последние танки покинули завод неокрашенными и отправились прямо на линию фронта в сентябре 1942 года, до того, как немецкое наступление остановило производство.

Резюме производства
Т-34-76: 3770
Всего: 3770

Завод №112 - Красное Сормово, Горький

Третьим заводом, начавшим производство Т-34, стал завод № 122 «Красное Сормово» в Горьком. Он станет вторым по значимости производителем Т-34, в конечном итоге построив более 12 000 танков, поровну разделенных между Т-34-75 и Т-34-86. Завод получил приказ начать производство Т-34 1 июля 1941 года, сразу после немецкого вторжения, и первые танки были поставлены в октябре. Дефицит дизелей означал, что на первых танках «Сормово» должен был быть бензиновый двигатель М-17Ф, и только 5 из 161 танка, выпущенных в Горьком в 1941 году, использовали дизель Фау-2.

Завод № 112 скопировал СТЗ в упрощенной лобовой лобовой плите, при этом броня стыковалась с бортовой. Сочетание модификаций, внесенных в Сталинграде и Горьком, и общих изменений в производстве Т-34 означало, что время, затрачиваемое на изготовление компонентов для одного корпуса танка, было сокращено с 200 часов до войны до всего 36 часов в Горьком в Москве. В декабре 1941 года время сборки их в цельный корпус сократилось с девяти до двух дней.

Резюме производства
Т-34-76: 6 396
Т-34-85: 6 208
Всего: 12 604

Завод No 174 (Ворошиловский завод), Омск

Завод № 174 в Омске был одним из трех заводов, которым было приказано начать производство Т-34, когда немцы начали угрожать Сталинграду, и был единственным из трех заводов, которые продолжали производство Т-34 до конца война. К концу войны завод № 174 произвел 5867 Т-34, поровну поделенных между 76-мм и 85-мм версиями.

Резюме производства
Т-34-76: 2 927
Т-34-85: 2 940
Всего: 5 867

CzKZ - Челябинский тракторный завод (Челябинский тракторный завод), затем Челябинский Кировский завод

Челябинский получил известность как «Танкоград», но город не был крупным производителем Т-34. Производство танков на Челябинском началось после того, как Кировский (Тяжелый) танковый завод был переведен из Ленинграда в июне 1941 года, но производство Т-34 началось только летом 1942 года. угрожать производству в Сталинграде. Танкоград производил комплектующие для Т-34 с конца 1941 года, поэтому производство началось не заставило себя ждать - первый танк был построен 22 августа 1942 года, всего через 32 дня после приказа о начале постройки комплектных танков, и 30 танков. были построены в том же месяце. Производство закончилось в марте 1944 года после выпуска 5094 Т-34-76.

Резюме производства
Т-34-76: 5 094
Всего: 5094

УЗТМ - Уральский завод тяжелого машиностроения им. Орджоникидзе или Уралмаш (Уральский завод тяжелого машиностроения им. Орджоникидзе)

В количественном отношении наименее значимым из заводов Т-34 был УЗТМ, или Уралмаш, где в 1942-43 годах было выпущено всего 719 комплектных танков. Производство комплектных танков на Уралмаше началось летом 1942 года, когда опасность для завода в Сталинграде возросла, и закончилось осенью 1943 года. После этого завод произвел большое количество штурмовых орудий на базе шасси Т-34. На этом участие завода «Уралмаш» в производстве Т-34 не прекратилось. Они разработали штампованную шестиугольную башню в октябре 1942 года, после того как возникли проблемы с литой версией, и с того времени по март 1944 года изготовили 2670 таких башен.

Уралмаш участвовал в программе Т-34 с осени 1941 года, когда началось производство корпусов Т-34. Вскоре последовали турели, и в апреле 1942 года завод начал выпуск полных корпусов и башен, которые затем были отправлены на завод № 183 для преобразования в готовые танки. Наконец, 28 июля 1942 года заводу было приказано начать сборку комплектных Т-34, и первый из них сошел с конвейера 15 сентября 1942 года.

Резюме производства
Т-34-76: 719
Общий: 719

Обзор Т-34 - Варианты Т-34 - Производство Т-34 - Т-34-85 - Огнеметный танк ОТ-34 - Истребитель танков СУ-85 - Штурмовое орудие СУ-100 - Истребитель танков СУ-122


Советский российский танк Т34 (средний)

Происхождение Т-34 происходит от прототипов быстрых танков, построенных американским конструктором танков Дж. Уолтером Кристи, которые были проданы Советскому Союзу после того, как американские военные отказались их покупать. В частности, на Т-34 установлена ​​подвеска Кристи.

Сталинград ИС-2_Советский_Танк , ИСУ-152 , Советский тяжёлый танк Т-35 , Танк Т-55 , Советский средний танк Т-62 , Основной боевой танк Т80 , Основной боевой танк Т-90 Танк Т-72 M60 Patton М1 Абрамс М1А1 М1А2 танк История танков WW1 WW2 Список танков WW1, WW2, Модерн Список танков армии США времен Второй мировой войны M4_Sherman Производство танков США Вторая мировая война Немецкое танковое производство времен Второй мировой войны Panzer 3 III , Panzer 4 IV Pz4 , Тигр 1 , Королевский тигр 2 Maus (Танк) - Panzer VIII WW2 крупнейший в мире танк Пехотный танк Матильда
Общие характеристики T34
T34 Длина: 8 мес.
T34 Ширина: 3,0 м
T34 Высота: 2,7 м
Масса: 26 т
T34 Скорость: 55 км / ч (дорога)
- (внедорожный)
Диапазон: 184 км
Основное вооружение: 76-мм пушка
Вторичное вооружение: два 7,62-мм пулемета
Электростанция: 370 кВт (500 л. С.) Дизель
Экипаж: 4
Общие характеристики (Т-34/85)
Длина: 8,0 м
Ширина: 3,0 м
Рост: 2,7 м
Масса: 32 т
Скорость: 55 км / ч (дорога)
- (внедорожный)
Диапазон: 366 км
Основное вооружение: 85-мм пушка
Вторичное вооружение: два 7,62-мм пулемета
Электростанция: 373 кВт (500 л. С.) Дизель
Экипаж: 5

Собственно разработка началась в 1936 году, а прототип был завершен в 1939 году. Полномасштабное производство началось в 1940 году.

С 1940 по 1944 год было выпущено более 35000 танков Т-34/76. Т-34 выпускался в двух основных вариантах: Т-34/76 с 76-мм пушкой и Т-34/85 с 85-мм пушкой. После войны за Т34 последовали Т-44 и Т-54.

Варианты

  • Т-34 / 76А - Серийный образец 1940 г.
  • T34 / 76B - Серийный образец 1941 года с более тяжелой броней и литой башней.
  • Т-34 / 76С - Серийная модель 1942 года с более тяжелым бронированием и переработанной башней.
  • T34 / 76D - Серийный образец 1943 года со сварной башней.
  • Т-34 / 76Э - Серийный образец 1943 года с командирской башенкой.
  • Т-34 / 76Ф - Серийный образец 1943 года с литым вариантом башни Т-34 / 76Д.
  • Т34 / 85 - Серийный образец 1943 года с 85-мм пушкой и улучшенной башней.
  • Panzerkampfwagen T-34 (r) - Т-34 захвачены Германией.

Шасси Т-34 использовалось в качестве основы для ряда самоходок, таких как СГ-122 и СУ-85.

Некоторые Т-34 были установлены в качестве САУ в Сирии.


Танк Т-34, Т-34/85

Советская экономика превзошла немецкую экономику из-за гораздо меньшей ресурсной базы и менее квалифицированной рабочей силы. Во многом это было связано с простотой производственных целей и целеустремленной концентрацией на производстве проверенных типов. Советский Союз в большом количестве произвел всего два танка. Только к концу войны представили новый танк ИС (Иосиф Сталин), но даже он был просто спроектированным КВ. Конструкция (танка) Т-34 была механически простой, что облегчало серийное производство с ограниченными ресурсами в специализированных станках и квалифицированной рабочей силе. Он имел большое количество деталей, которые были взаимозаменяемы с другой удачной конструкцией - КВ, в том числе двигатель, орудие, трансмиссия. и приборы технического зрения.

Производство Т-34

Война на Восточном фронте была танковой войной. В то время как в боевых действиях участвовали крупные пехотные соединения, и хотя в таких сражениях, как Сталинград, происходили уличные бои, и в этом случае танки использовались ограниченно, война в России стала свидетелем крупнейших танковых сражений в истории. Только в 1941 году Россия произвела ошеломляющее количество Т-34 - около 3000.

Сначала проблема заключалась в поиске экипажей для укомплектования танков, так как многие русские были убиты или взяты в плен в обширных окружениях советских оборонительных позиций немцами в их начальном продвижении после операции «Барбаросса». Перемещение заводов и рабочих для безопасного укомплектования их персоналом вне пределов досягаемости немцев к востоку от Урала также означало, что многие потенциальные новобранцы были задействованы в строительстве Т-34, а не в составе экипажа.

В отличие от немецких танков столкнется. (Советский танк) Т-34 не был сложной боевой машиной. В то время как оригинальные Т-34 демонстрировали высокий уровень мастерства, требования войны означали, что более поздние модели были изготовлены грубо. По мере роста производства многие детали корпуса были упрощены, а некоторые функции, такие как второй перископ на крыше для погрузчика, были просто опущены. Танк Т-34 был прочным и простым, и как таковой, казалось, символизировал весь дух русских военных усилий, концентрируясь на трех характеристиках, которые делали танк таким смертоносным: орудие, броня и подвижность.

Модернизация Т-34

Боевые характеристики были (и остаются) решающим фактором эффективности любой системы вооружения. Бои под Москвой в 1941 году показали русским, что необходимо внести изменения в Т-34. В результате (средний танк) Т-34 претерпел множество косметических изменений по мере того, как разворачивалась война, и различные танковые заводы адаптировали свои производственные линии для удовлетворения меняющихся потребностей поля боя.

Уменьшен вылет башни, увеличена подача топлива, улучшена коробка передач. Был введен новый стиль люка водителя: прямоугольный люк трансмиссии на задней панели уступил место круглому люку, а решетка двигателя была упрощена. Новая, более широкая гусеница 500 мм (19,6 дюйма) с вафельным рисунком улучшила тягу (автомобили с этими модификациями были известны как танк Т-34 Модель 1942 г.). Что еще более важно для экипажа, на некоторые модели была приварена дополнительная броня (запасная гусеница, прикрепленная к корпусу танка, была одним из способов быстро сделать это), в то время как более поздние модели сошли с производственных линий с защитой башни 90 мм (3,5 дюйм) брони в стандартной комплектации.

Сказав это. дефицит каучука во многих Танк Т-34 Производство самолетов привело к тому, что в 1942 году было временно введено цельностальное колесо. Это цельностальное колесо было непопулярно среди танковых экипажей, поскольку контакт с металлической гусеницей на высоких скоростях создавал гармонические колебания, которые были шумными и неприятными для тех, кто находился внутри, и могли вызвать повреждение самого Т-34 путем расшатывания деталей. Когда резина снова стала доступной, колеса с резиновыми ободами заняли пятое и шестое места. В связи с увеличением поставок резины в 1943 году цельностальные колеса были сняты с производства. В то время как в 1942 году производство Т-34 увеличилось до более чем 5000 танков, необходимо было внести более радикальные изменения в базовую конструкцию, чтобы учесть новые немецкие модели, прибывающие на Восточный фронт. К 1943 г. Танк Т-34 стал гораздо более эффективной боевой машиной. Обновленная башня вмещала экипаж из трех человек, обзор был улучшен за счет добавления новой башенки, а радиосвязь была добавлена ​​в стандартную комплектацию. Эти изменения привели к появлению новой модели танка Т-34, получившей обозначение Т-34/85.

Т-34/85

Описанные выше модификации привели к созданию другого основного варианта танка Т-34, Т-34/85, который станет боевой машиной намного позже Второй мировой войны. Т-34/76 имел двухместную башню, которая была тесной и малоэффективной. Поэтому имеющееся шасси Т-34 было адаптировано для размещения литой трехместной башни и более мощного орудия. Башня из трех человек освободила командира, который ранее управлял основным орудием. Новым орудием Т-34/85 было длинное 85-мм (3,34 дюйма) орудие, адаптированное из зенитного орудия. Расстрелянный Т-34/85 был способен стрелять 9,8 кг (21,5 фунта) снарядом с начальной скоростью 780 м / с (2600 фут / с). Это превосходно по сравнению с немецким 8,8em (3,46 дюйма) на Tiger, который произвел выстрел массой 10,1 кг (22,25 фунта) со скоростью 797 м / с (2657 футов / с). 7,5-сантиметровый (2,95 дюйма) на Panther произвел гораздо меньший выстрел - 6,8 кг (15 фунтов), но он компенсировал это более высокой начальной скоростью 920 м / с (3068 футов / с).

Дополнительная броня, пространство башни и огневая мощь означали увеличение веса для Т-34/85. При этом конструкторской группе, создавшей Т-34 с длинной 85-мм пушкой (3,34 дюйма), удалось объединить новые функции без снижения общей эффективности. Хотя вес или Т-34/85 увеличился с 27,3 до 32,3 тонны (от 27 до 32 тонн), а дальность полета упала с 448 км (280 миль) до 304 км (190 миль), Т-34/85 был самым мощным танком союзников. арсенал, когда он был запущен в производство в конце 1943 года, и или все танки на поле боя, он был лишь немного менее грозным, чем Panther.

В Т-34/85 также использовались существующие промышленные производственные линии, поэтому новая конструкция могла быть произведена быстро и в большом количестве для Красной Армии. В 1943 году из 6000 построенных Т-34 лишь небольшая часть была Т-34/85. Но в 1944 году 65 процентов новых танков, выпущенных с танковых заводов на Урале, составляли новые Т-34 с 85-мм (3,34 дюйма) пушкой. Эти новые Т-34 сыграли решающую роль в противостоянии более тяжелым немецким машинам, выпущенным к тому времени. К 1944 году производство Т-34/85 затмило Т-34/76. Военное время производство Т-34 или обоих типов приблизилось к 40 000, что сделало его самым массовым танком войны.


Боевое применение

Боевая занятость

Первые серийные Т-34 поступили в танковые соединения Красной Армии поздней осенью 1940 года. Однако плановая боевая подготовка началась только весной 1941 года. К сожалению, большая реорганизация танковых войск, проведенная в последние два года, отрицательно повлияла на освоение использования

Как известно, 21 ноября 1939 года Высший военный совет Красной Армии принял решение о расформировании всех существовавших (четырех) танковых корпусов, существовавших к тому времени в Красной Армии. Вместо них были созданы танковые бригады и механизированные дивизии. Не прошло и года, как Минобороны принимает диаметрально противоположное решение и приступает к формированию девяти мехкорпусов. Наконец, в 1941 году развертывание механизированных корпусов

К сожалению, для этого в армии не было ни людей, ни техники. Тем не менее в прошлом году происходили бесконечные перестановки: одни соединения развертывались, другие ликвидировались, части других родов войск передавались в состав танковых войск и т. Д. Все это сопровождалось переброской частей и соединений из одного место раздачи другим. Таким образом, к началу Великой Отечественной войны относительно боеспособны только те корпуса, которые были созданы летом. Но и в них организация боевой подготовки в некоторых случаях оставляла желать лучшего. Наибольшее применение получила неисправная система спасения танков, на которой тренировались экипажи на технике депо. А в ангарах хранилась новая, лучшая и во многом отличная от прежних поколений техника. Танки БТ-2 не использовались для обучения экипажей танков БТ-7, но это было тогда, когда устаревшие Т-26 использовались для обучения водителей новейших танков Т-34.

В результате экипажи не освоили большую часть полученных Т-34. Механики очень плохо знали систему танков. Это стало одной из причин высокого процента потерь КВ и Т-34 в первые месяцы эксплуатации.

Существует много несоответствий количества танков Т-34 в Красной Армии к началу войны. Совсем недавно мы находим информацию о том, что к 22 июня 1941 года советские заводы производили танки. Это не совсем так. Это количество танков было рассчитано в течение 115) и первых шести месяцев 1110), которые закончились 30 июня, а не 22 июня. Из этого количества техника была принята в 1941 году. бак допустимо).

Также нет единого мнения о количестве танков Т-34, находящихся на вооружении приграничных (западных) военных округов. Самым последним является число 967. Однако количество танков (и не только танков) того или иного типа на точную дату июня можно было бы засчитать. Отчеты о количестве танков в войсках были опубликованы в первый день

К 1 июня 194 года Западные военные округа (Ленинградский, Прибалтийский особый, Западный особый, Киевский особый, Одесский особый) имели больше тыловых округов (Москва, Харьков, Орёл). Разница между (по некоторым источникам 138), которые могли получить приграничные округа

К сожалению, мы не можем говорить о точном количестве танков Т-34 в мехкорпусах округов. У нас есть только часть информации. Фронт дислоцировался на базе Киевского особого военного округа. Таким образом, можно предположить, что командующий танковыми войсками фронта составил таблицу в ретроспективе начала июля, вероятно, по памяти.

Что касается Прибалтийского особого военного округа, то два механизированных 3-го и были распределены туда. Т-34 были только в 3-м. К 1 января 1941 года их было 50. По плану 3-й корпус должен был получить больше. Мы до сих пор не знаем, сколько танков было получено к 22 июня, если корпус получил. 1-й и 1-й мехкорпуса Ленинградских военных танков Т-34 не имели. Восемь Т-34 прошли Ленинградские курсы танкистов.

Таким образом, мы не можем назвать точное количество Т-34 в приграничных военных округах. считаться наиболее близким к истине числом. Это немного или

К началу войны в западных приграничных округах имелись корпуса, в том числе 10 394 танка всех видов (по другим данным 11 000). С учетом танков в некоторых стрелковых, кавалерийских и отдельных танковых частях это количество увеличивается до 12 782 танка (по информации на 1 июня). Танки Т-34 составляли всего 7,5% от этого количества.

Однако 22 июня 1941 года Германия со своими союзниками развернула 3899 танков и штурмовых орудий, включая Резерв Верховного Главнокомандования 2-й и 5-й танковых дивизий (первоначально не участвовавших против нашей западной границы. Только 1404 из них были средними танками и так что танки (надо учитывать и КВ) должны были быть

К сожалению, мы не смогли использовать его в полной мере. Неудачное расположение, нехватка людей и техники, отсутствие подготовки экипажей, запасных частей для танков и эвакуационных машин значительно снизили боеспособность советских мехкорпусов. Во время длительных маршей (большинство соединений мехкорпусов находилось довольно далеко от границы) ломались не только старые танки, но и новые Т-34 и КВ. Коробки передач и фрикционы ломались по вине неопытных водителей. Большинство поломок невозможно было исправить на месте. А обеспеченность войск эвакуационной техникой была слишком низкой. Механизированные корпуса были обеспечены тракторами в среднем на 44%, в том числе грузовиками, которые использовались в качестве тягачей для артиллерии, но были бесполезны для буксировки танков. Даже там, где тракторы были в наличии, не всегда они

Основными эвакуационными машинами танковых частей Красной Армии были сельскохозяйственные тракторы «Сталинец С-60» и «Сталинец С-65» тягой челябинского производства. Они могли справиться с буксировкой Т-26 и БТ, но при попытке двинуть 26-тонный Т-34 буквально ощетинились. Требовалось два или даже три трактора, что не всегда было возможно. Более половины всех Т-34 (а также тяжелых КВ) приграничных округов находились в Киевском особом военном округе, в то время как основной удар приходился на Западный особый военный округ.

Однако самые драматические события первых дней были связаны с танковыми боями в треугольнике России, происходившими на фронте и до сих пор незаслуженно плохо описанными в литературе.

К исходу 24 июня на ровенском направлении на стыке 5-й и 6-й армий образовался брешь, куда устремились соединения 1-й немецкой танковой группы генерала (799 танков). Создавалась угроза прорыва немецких войск и охвата основных войск фронта с севера. Для ликвидации этой угрозы и разгрома противника с июня по флангам немецких войск было нанесено контрнаступление силами 8-го, 9-го, 15-го и 19-го мехкорпусов.

9-й мехкорпус (1-й и 19-й механизированные корпуса (генерал совершил более чем марш под непрерывным воздействием авиации противника и теперь находился восточнее Луцка и должен был атаковать Дубно с

8-й механизированный корпус (и 15-й механизированный корпус (они наступали на Дубно с юга). Следует подчеркнуть, что к началу войны в этом корпусе было 286, 279, 858 и соответственно, так что все! -34 и КВ. До 50% из этого количества не участвовали в контрнаступлении по разным причинам. Часть из них была потеряна, часть вышла из строя при выходе на стартовые позиции, другие просто не участвовали. пришли вовремя: 7-я моторизованная дивизия 8-го механизированного корпуса, например, в это время еще маршировала. Тем не менее, по крайней мере, были готовы атаковать противника. "Север". И почти все Т-34 и КВ были в строю "Север".

Начавшееся в июне наступление наших войск перешло в контрнаступление соединениями 1-й танковой группы противника. Особенно сильное поражение было нанесено 48-му немецкому моторизованному корпусу, полностью разгромлена 11-я танковая дивизия. Однако завершить операцию окружением противника нам не удалось из-за отсутствия четко налаженной связи и взаимодействия между атакующими корпусами и их вышестоящими штабами.

Он пишет в своих мемуарах командир разведывательного батальона 43-й дивизии 19-го механизированного корпуса:

«Слабая радиосвязь с большими интервалами стала причиной запоздалой информации с передовой в вышестоящие штабы. Поэтому решения, принимаемые штабами и передаваемые на передовую, в большинстве случаев запаздывали и не отвечали изменившейся ситуации. Например, вечером 26 июня наша дивизия, разгромив правый фланг 11-й немецкой танковой дивизии, разгромив один из ее танковых полков, вышла на Дубно. Мы не знали, что 8-й механизированный корпус генерала успешно продвигался к нам с юга, сражаясь с соединениями 48-го моторизованного корпуса. Такая же ситуация повторилась и на следующий день, когда все три 36-я стрелковая, 8-я и 19-я снова атаковали на Дубненском направлении. И снова наши соседи, 36-я стрелковая дивизия и мы подошли к Дубно, но мы не знали, что 34-я танковая дивизия 8-го механизированного корпуса под командованием полковника уже находится в городе. Таким образом, июльские танковые клинья дважды наезжали на оба фланга немецких войск.

Однако отсутствие связи между этими частями и взаимная неосведомленность не позволили завершить атаку и окружить 48-й корпус между Бродами и Дубно. По войскам противника мы видели неизбежность этого окружения. Вечером 26 июня, когда мы гнались за немцами до Дубно, это было не организованное отступление, а паническое бегство врага. Части 11-й танковой дивизии перепутались и в панике бегут. Это также показало, что помимо сотен пленных мы захватили много танков и БТР и оставили в хорошем состоянии экипажами. Подойдя к Дубно, в сумерках танкисты 86-го полка увидели в конце своей колонны восемь немецких танков, вероятно, немцы приняли наши танки за немецкие. По первому требованию наших танкистов экипажи окружили своими танками. Заключенные обычно говорили, что они не являются членами Национал-социалистической партии (НСДАП), и охотно давали показания. Такое психологическое состояние немецкой депрессии и я снова видел только после Сталинградской битвы и Курской битвы. Отсюда следует, что начавшееся на 5-й день контрнаступление мехкорпусов фронта имело тяжелый моральный эффект на немцев ».

Но согласно июньской записи в дневнике командующего Генштабом Вермахта, немецкие войска пострадали не только морально:

«На правом фланге 1-й танковой группы 8-й русский танковый корпус глубоко ворвался в наши позиции и вышел в тыл нашей 11-й танковой дивизии. Этот прорыв противника вызвал сильную неразбериху в нашем тылу в районе Бродов и Дубно. Враг угрожает дубненскому фронту и очень нежелательно терять Дубно, так как там складываются боеприпасы и имущество ».

К 4 сентября 1941 года потери 1-й немецкой танковой армии были безвозвратными. Это число могло бы увеличиться, если бы 4-й механизированный корпус вступил в контрнаступление и присоединился к нему. Но этот корпус действовал южнее, в районе 6-й армии. Наши потери тоже были: через три дня операции все четыре мехкорпуса остались почти с

Сумма потерь Красной Армии за период с 22 июня по 11 712 танков, из них почти все Т-34. И все потери были безвозвратными, потому что не удалось исправить поломки, поля сражений оставались немцам.

Огромные потери и потери техники, нерасторопность и негибкость в управлении войсками привели к переходу из корпусов в более мелкие бригады, полки и батальоны.

В битве за Москву участвовали бригады разной организации. Например, 8-я танковая бригада имела полковой состав и танки. 4-я танковая бригада (с 11 ноября 1-я гвардейская танковая дивизия) сформирована в сентябре 1941 г. в Сталинграде по батальонной схеме, в том числе (16 Т-34 производства СТЗ). Это соединение с командиром успешно действовало в районе Орла и Мценска, сражалось против 2-й немецкой танковой группы генерала и после 360-километрового марша само по себе вступило в бой на Волоколамском направлении. Говоря о 1-й гвардейской бригаде, нельзя не упомянуть старшего лейтенанта Дмитрия Федоровича Лавриненко. Он воевал. Три его танка Т-34 сгорели. В день гибели за село Горуны (пригород Волоколамска) 17 декабря 1941 года Лавриненко расстрелял свой 52-й танк противника и стал одним из самых эффективных советских танкистов Великой Отечественной войны (еще одним танковым асом был гвардии капитан Константин Самохин, в течение пяти месяцев ему приписывали танки, ББМ, автомобили. Погиб 23 февраля 1942 г.). Удивительно и обидно, что Дмитрий Лавриненко не был награжден. Даже после

В обороне Москвы участвовали. Об этих танках имела 21-я танковая бригада, действовавшая на клинском направлении. Всего за два октября бригада, действуя из засад, расстреляла

Однако танковые части Красной Армии, оборонявшие Москву, танков Т-34 не имели. Преобладали легкие танки, старые и новые Т-60. Скажем, на начало октября 1941 года на Западном фронте были только Т-34 и КВ. К концу года количество Т-34 в войсках несколько увеличилось, но не превышало 25-30% от общего количества.

Такая же ситуация была, несмотря на рост производства Т-34. Например, танковые войска 61-й армии к началу Болховской наступательной операции в июне 1942 года имели типы. Только у них (20%) были Т-34.

Однако очень интересно посмотреть, что немцы думали о возможностях Т-34. На генерале дер Шнеллен Туппен из Oberkommando des Heeres были распространены следующие & laquo; Инструкции по борьбе с российским танком Т-34 нашими танками & raquo; на Восточном фронте (цитата из & laquo; Panzertruppen & raquo):

«Характеристики Т34.
Т-34 быстрее, маневреннее и подвижнее, чем наши Pz.Kpfw.lll и IV. Его броня сильнее. Пробивная способность его 7,62-см пушки превосходит нашу KwK. и 7,5 cm KwK40. Благоприятная форма наклона всех броневых листов способствует тому, чтобы снаряды
Бороться с Т-34 с танковой пушкой KwK можно только на небольших дальностях с фланга или тыла, где важно добиться попадания как можно перпендикулярно поверхности. Попадания в кольцо башни, даже осколочно-фугасными снарядами или пулеметными пулями, обычно приводят к заклиниванию башни. Кроме того, снаряды, выпущенные с близкого расстояния, попадая в кожух орудия, вызывают пробитие и разрушение сварных швов. Т-34 может быть поражен на дальностях до 7,5 cm PaK, а также 7,5 cm снарядами Hohlgranate)

Русская танковая тактика.
При обороне и прикрытии отступления Т-34 с башней на 6 часов часто окопался на господствующей высоте вдоль дороги, на опушке леса или деревни. Затем, неожиданно открыв огонь из засады, Т-34 может быть выведен из укрытой позиции еще
Правильно осознавая свое техническое превосходство в вооружении, Т-34 уже открывает огонь по немецким танкам на дальностях от. Поскольку Т-34 быстрее немецких танков, он может выбрать дальность перестрелки.

Наша танковая тактика.
Поскольку можно ожидать, что KwK пробьет фланги T34 только с близкого расстояния, следующая тактика оказалась верной в борьбе с ними:

а. Привлекайте и связывайте противника спереди, заставив Pz.Kpfw.III вести перестрелку. Выбирайте опущенное положение корпуса или двигайтесь по курсу, чтобы противнику было сложно поразить цель.

б. В то же время, используя все доступное прикрытие, два других Pz.Kpfw.llls пытаются обойти T34 вправо или влево, чтобы занять позицию на фланге или в тылу и вывести его с близкого расстояния выстрелами из PzGr40. у корпуса

c. Если среди наших танков имеется Pz.Kpfw.lV, его следует использовать перед противником. Использование Nebelgranaten (дымовых снарядов) может ослепить Т-34 или помочь другим танкам приблизиться. Также возможно, что противник подумает, что дым - это ядовитый газ, и прервет действие.
При столкновении с численно превосходящими танками противника (Т-34 и КВ) успех всегда давался, когда наша танковая часть строит фронт огня и поражает противника огнем. Даже когда невозможно добиться прорыва, противник, впечатленный точностью и скорострельностью немецких танков, почти всегда прерывает бой ».

Т-34 стал основным боевым танком советских танковых войск только к 1943 году. Это показано на примере Центрального и Воронежского фронтов непосредственно перед боем.

Таблица 1. Распределение различных танков к июлю 1943 года.
Передний Типы танков Общий
КВ Т-34 Т-60 и Т-70
Центральный фронт 70 924 587 1581
Воронежский фронт 105 1109 463 1677
Общий 175 2033 1050 3258

Таким образом, среди всех танков двух фронтов в июле 1943 года Т-34 составляли 62% и выдержали тяжелую Курскую битву, включая знаменитую Прохоровку.

Вечером 10 июля командование Воронежского фронта получило приказ Ставки о наступлении немецких войск на Прохоровском направлении.

Для этого 5-я гвардейская армия генерал-лейтенанта. Жадова и 5-я гвардейская танковая армия генерал-лейтенанта. Ротмистрова перевели из запаса Степного фронта на Воронежский фронт. 5-я гвардейская танковая армия была первой армией единого соединения. Формирование армии началось 10 февраля, к началу Курской битвы было заявлено в районе Острожска (Воронежская область). 18-й танковый корпус, 29-й танковый корпус и 5-й гвардейский механизированный корпус входили в состав

6 июля в 23:00 армия получила приказ сосредоточиться на правом берегу реки Оскол. 13.15 передовая группа армии двинулась в движение и основными силами двинулась дальше. Необходимо отметить безупречную организацию марша. Головное движение было запрещено на всех маршрутах движения конвоев. Армия двигалась сутки с небольшими остановками для дозаправки. Марш обязательно прикрывали зенитная артиллерия и авиация, и благодаря всему этому марш оставался незамеченным разведкой противника. Армия двинулась через три дня. А сломанной техники практически не было, что говорит о повышенной надежности цистерн, а также о грамотном обслуживании техники.

9 июля 5-я гвардейская танковая армия сосредоточилась в районе Прохоровки. Предполагалось, что армия с добавлением двух танковых корпусов (2-го и 2-го гвардейского) атакует немцев в 10.00 вместе с 5-й гвардейской армией, 5-й гвардейской танковой армией и 1-й танковой армией и уничтожит противника. Группа 39-х на Обоянском направлении, не дав ей отступить на юг. Однако начавшаяся 11 июня подготовка контрнаступления была сорвана немцами, которые дважды атаковали нашу оборону: на Обоянском направлении и на Прохоровке. В результате частичного отхода наших войск артиллерия, сыгравшая важную роль в контрнаступлении, понесла потери как на позициях развертывания, так и при движении к линии фронта.

Рано утром 12 июня из-за нападения немцев на 69-ю армию возникла угроза для левого фланга развертывания на Прохоровке основных сил 5-й танковой армии.6-я и 19-я танковые дивизии (примерно начали наступление из района Мелихово до Ржавца.

Таким образом, две бригады 5-й гвардейской танковой армии (танковый, мотоциклетный, противотанковый и гаубичный полки) были передислоцированы на передовую 69-й армии. Все эти войска, объединившись в группу (примерно в том числе и Т-34), не только остановили продвижение северного врага, но и отбросили его назад.

8.30 12 июля основные силы немецких войск, в том числе дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Дас Рейх» и «Тотенкопф», имевшие до и штурмовые орудия, в том числе начали наступление на прохоровском направлении. При этом после 15-минутного артиллерийского вылета немецкая группировка была атакована основными силами 5-й гвардейской танковой армии, что привело к развертыванию встречного танкового боя, в котором сражались примерно с обеих сторон, а противник имел больше средних и тяжелых танков, чем у нас. Это сражение, вопреки стереотипам, происходило не на одном поле, как Бородино или Верден, а длилось долго и проявлялось во многих одиночных танковых боях.

Несмотря на внезапность атаки, советские танки были заблокированы сосредоточенным огнем немецкой противотанковой артиллерии и штурмовых орудий. Однако 18-й танковый корпус на большой скорости ворвался в совхоз «Октябрьский» и с огромными потерями захватил его. Продвигаясь вперед, корпус встретил танковую группу противника, имевшую танки «Тигр», несколько часов сражался с ней и к 18.00 перешел к обороне.

29-й танковый корпус провел маневренный бой за высоту 252,5 с танками дивизии LSSAH, но после 16.00 был отброшен танками дивизии «Тотенкопф» и с наступлением темноты также перешел к обороне.

2-й гвардейский танковый корпус, атаковавший деревню Калинин, в 14.30 неожиданно встретил моторизованную дивизию СС «Дас Рейх», которая отогнала ее к исходной точке. 2-й танковый корпус, прикрывавший стык 2-го гвардейского танкового корпуса и 29-го танкового корпуса, немного отодвинул немецкие части, но попал под обстрел штурмовых орудий 2-го эшелона и противотанковых орудий, понес потери и был остановлен.

Несмотря на то, что 5-я гвардейская танковая армия, действовавшая в строю, могла достигнуть плотности атакующих войск до такой степени, не могла выполнить поставленную задачу. Потери армии, исключая группу генерала Труфанова, составили и самоходки, а вместе с приданными соединениями достигли 60% от стартовой суммы.

Немецкие войска проиграли только 12 июля, говорится в донесении командующего Воронежским фронтом. Немецкая статистика занижает это число до 218, да еще и до Так или иначе, к концу 12 июля немцы покинули поле боя в Прохоровке и к июлю организовали отступление. Между прочим, операция «Цитадель» не удалась.

12 июля войска Брянского фронта начали наступление. 18 июля в бой вступил свежий танк 3-й гвардейской танковой армии (475 Т-34).

На этом направлении советские войска к 23 июля вышли на исходный рубеж, который они имели перед атакой немцев. 3 августа началось контрнаступление Воронежского и Степного фронтов. Тогда танковые соединения пополнялись. Таким образом, 1-я танковая армия имела (из них 412 Т-34). Ведь массово использовались в Курской битве и во всех последующих операциях 1943 года.

Однако следует отметить, что их главными противниками были не танки, как думали многие любители истории, а немецкая противотанковая артиллерия. Немецкие противотанковые и танковые орудия стали причиной 90% потерь наших танков. К сожалению, современные танкисты игнорируют эти факты и продолжают сравнивать Т-34 с Пантерами и Тиграми. Смешно и

Таблица 2. Потери Т-34 в зависимости от калибра немецких орудий.
Период Убытки,%
20 мм 37 мм 50-мм L42 50 мм L60 75 мм 88 мм 105 мм 128 мм Неизвестный
До сентября 1942 г. 4.7 10 7.5 54.3 10.1 3.4 2.9 0 7.1
Сталинградская операция, 1942-1943 гг. 0 0 25.6 26.5 12.1 7.8 0 0 28
Курская битва, Центральный фронт, 1943 г. 0 0 10.5 23 40.5 26 0 0 0

Из таблицы хорошо видно, что в Т-34 стреляли из 75-мм и 88-мм танковых орудий и противотанковых орудий. В начале войны Т-34 имел преимущество перед танками противника по дальности, так как его лучшая пушка могла поразить любой немецкий танк с дистанции до 1000 метров. При этом дальность стрельбы вражескими танками обычно не превышала. В 1943 году с увеличением толщины брони немецких танков дальность эффективного огня по ним уменьшалась и не превышала при этом 75- и 88-миллиметровые. Немецкие длинноствольные орудия могли поражать Т-34 на дальностях относительно 1500 метров.

Таким образом, к концу 1943 года Т-34 уже не подходил для решения поставленных задач. После детального изучения новейшего военного опыта специальная комиссия заявила: & laquo; Т-34 больше не соответствует условиям нынешней войны. Он стал проницаемым для немцев на всех дистанциях ». Необходима модернизация. В результате развитый. Что же касается их количества в действующей армии, то их количество постоянно уменьшалось. Остальные танки по-прежнему участвовали во всех операциях Красной Армии, в том числе и в Берлинской, но в целом они были выведены из первой линии и использованы в тыловых частях в качестве учебных танков. Т-34 находились в некоторых частях Красной Армии до начала 1950-х годов.

Помимо Красной Армии, во время Великой Отечественной войны танки Т-34 служили в Народной армии Польши, Народно-освободительной армии Югославии и

В июне 1943 г. - январе 1945 г. Войска Польская получала танки, в основном, с завода «Красное Соромово» и ремонтных заводов. К концу боевых действий в Европе все польские части имели этот тип. Часть танков входила в состав бронированных эвакуационных машин и использовалась еще в 1950-х годах.

Мы не можем назвать точное количество танков, полученных Народно-освободительной армией Югославии и Чешским корпусом. Скорее всего, речь идет о нескольких десятках.

Вермахт также использовал трофейные Т-34. Например, моторизованная дивизия «Дас Рейх» имела на момент атаки на Курск летом 1943 года. Некоторые из них были оснащены немецкими командирскими башнями. Немцы переоборудовали некоторые Т-34 в самоходные зенитные орудия и эвакуационные машины.

Количество Т-34 в финской армии не превышало семи, из которых прослужили до 1960-х годов.

Некоторые Т-34 использовались венгерской и румынской армиями, а также Российской освободительной армией (РОА) генерала.

Перевод: Валерий Потапов, Леонид Сапронов, Тамара Хейфец
Источники: «Т-34. Руководство по эксплуатации », НКТП, 1941 г.
«Т-34. Справочник », Воениздат, 1944 г.
«О производстве танков Т-34 в 1940 году» АП РФ. F.93. Сбор документов
Бронеколлекция № 3, 1999 г.
& laquoWozy bojowe & raquo, LWP, Warsawa, 1985
«Советские танки в бою Т-28, Т-34, Т-44», Конкорд опубл. Компания
«Т-34 в действии»
& laquoPanzer Truppen & raquo, Shiffer Military History, Атглен, Пенсильвания
«Советские Средние Танки Довоенного Периода», Армада, 2000:
«Средний танк Т-34. Альбом конструктивных элементов », НКТП, 1941 г.
«Т-34», Техника и Вооружение, 1998 г.


КМДБ Т-34/85 Средний желто-коричневый

Средний танк ХКМБ Т-34/85 (Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова). Насколько я понял, именно этот танк был построен после Второй мировой войны на заводе И.В.Сталина в Мартине (Словакия). Он был восстановлен до нынешнего статуса сначала чешским экипажем, объединившим шасси одного и двигатель и ходовую часть чешского бронированного эвакуационного танка VT-35, а затем в США он окрашен как машина, которая воевала бы в Беларуси. в январе 1945 года. Обозначения на башне: ромбик обозначает советский танк с номером бригады внутри, а текст относится к командиру (генералу Баграмяна). Мои фотографии в Музее Flying Heritage и Combat Armor на Пейн Филд в Эверетте, штат Вашингтон, где он работает.

Вооружение: 85-мм пушка L51.5 (модернизация оригинальной 76-мм пушки после Курской битвы) и два 7,62-мм пулемета, оснащенные фонарями Notek. Экипаж модернизированного Т-34/85 состоял из пяти человек: командир, механик-водитель, наводчик, носовой пулеметчик и заряжающий (в более ранних версиях их было четыре, при этом командир одновременно выполнял функции заряжающего). Он оснащен харьковским двигателем V-12, который был разработан на Харьковском локомотивном заводе в Украине и впервые был принят на вооружение в 1940 году. Немецкие войска прозвали танки Т-34 & # 8220Mickey Maus & # 8221 из-за характерного внешнего вида двух открытых. верхние люки. Многие страны эксплуатировали Т-34, а северокорейская армия использовала около 120 Т-34 & # 8217 во время Корейской войны.


Fallout и резюме

Производство Т-34 шло непрерывно до конца европейской кампании в 1945 году, когда к тому времени в обращении находилось 57000 Т-34 - фактически, Т-34 заменил производство всех других советских типов боевых танков во время пикового использования на 42 единицы. заводов-участниц - это сделало Т-34 самой многочисленной из всех советских бронетранспортеров, использовавшихся в войне. Заводы включали № 183 (Харьков), № 183 (Нижний Тагил), завод СТЗ, № 112 (Кр.Сормово), ЧКЗ, Уралмаш и завод № 174 - каждый из которых представлял несколько разную конечную продукцию из-за различий в производство. В 1940 году было произведено только 97 Т-34, а в 1941 году - 3000. В 1942 году было поставлено 12500, но это меньше, чем 15700, построенных в 1943 году. На Т-34 на протяжении всей своей карьеры удавалось использовать в основном орудия серий Л-11, Ф-34 и ЗиС-4, и это было в 746 экземплярах Л-11, 38 580 экземплярах F-34 и 212 экземплярах ЗиС-4. Что касается силовых установок, то около 96 182 дизельных двигателя модели V-2 были произведены во время войны на заводах, среди которых были работницы.

Танк стал символом борьбы СССР против Германии в послевоенные годы. Хотя он далек от идеального боевого танка, он, тем не менее, считался центральным элементом многих памятников войны. В то время как Т-34-76 в значительной степени потерял популярность после войны, Т-34 продолжал службу в своем обличье Т-34-85, так как многие из них были поставлены советским союзникам и государствам-сателлитам. Общее производство длилось с 1940 по 1958 год, всего было поставлено 84000 экземпляров. Шасси также легло в основу мостика, платформы самоходки и бронированной эвакуационной машины среди других типов. Он даже использовался как специальный «быстроходный бронетранспортер» к ужасу немецких войск, которые теперь кишат танками Т-34 с советской пехотой. Другие известные варианты включали пламенный танк, машину разминирования и истребители танков с вооружением 100 и 122 мм (полное описание знаков см. В списке вариантов). В бою немцы захватили или уничтожили около 20 тысяч Т-34.


Т-34/85

Т-34/85, по сути, был отнесен к категории "усовершенствованной" версии успешного базового среднего танка Т-34, спроектированного и построенного в больших количествах Советским Союзом во время Второй мировой войны. В июне немцы вторглись в Советский Союз. 1941 года и серии Panzer III и Panzer IV до сих пор составляли основу их бронетанковых атак. Однако все быстро изменилось, когда Советы выпустили свои тяжеловооруженные и вооруженные средние танки Т-34 вместе со своими тяжелыми танками серий КВ-1 и КВ-2.

На базовом Т-34 была установлена ​​мощная 76-мм пушка, которая доказала свою эффективность против танков серий Panzer III и Panzer IV, которые немцы массово выставляли на вооружение до этого момента войны. В ответ немцы поставили танки серий «Пантера» и «Тигр» с более крупными орудиями и большей броней. Таким образом, Т-34/85 появился в то время, когда советские власти искали вариант более крупного танкового орудия, чтобы противостоять немецким 75-мм и 88-мм предложениям - двум проверенным убийцам танков сами по себе. T34 / 85 также отличался полностью новой пятиступенчатой ​​трансмиссией, новой трехместной башней для размещения дополнительного члена экипажа, электрическим поворотом башни для ускорения реакции артиллерийских орудий и полезной башенкой для командира танка. Эти дополнения - за счет небольшой скорости - улучшили и без того превосходную базовую конструкцию, особенно с учетом того, что Т-34 был наиболее эффективен, когда массово выставлялся против немецких войск.

Первоначальные проекты Т-34/85 предполагали создание тяжелой бронебойной платформы основного орудия с достаточной подвижностью и хорошей броневой защитой. В то время 85-мм зенитная установка уже проходила испытания на танковом шасси тяжелого танка КВ-85, поэтому выбор в пользу использования этого же вооружения в новом Т-34 был логичным. Новый Т-34/85 также будет оснащен двумя пулеметами общего назначения ДТ с ограниченным поворотом поворота - один установлен соосно в башне, а другой - в передней правой части корпуса (носовой части) танка. Сама башня была новой для линейки Т-34, она была разработана на основе той, что использовалась на КВ-85. Шасси Т-34 в целом оказалось легко адаптируемым и идеально подходящим для других серийных вариантов, превративших средний танк в импровизированные специализированные истребители танков и противоминные машины среди других форм. Экипаж машины состоял из пяти человек, в состав которых входили водитель, командир, заряжающий, наводчик и радист, причем последний одновременно выполнял функции стрелка-пулеметчика. Дальность действия может быть увеличена за счет использования внешних топливных бочек. Мощность была получена от одного дизельного двигателя W-2-34 V12 мощностью 500 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 34 мили в час, а вес машины - 32 тонны.

Т-34-85 впервые был доставлен советским танкистам, а именно гвардейским подразделениям, в конце 1943 - начале 1944 годов небольшой производственной партией. Ранние образцы использовали 85-мм пушку Д-5Т и были известны под обозначением «Образец 1943». Следующая версия была выпущена в производство вскоре после этого и была известна просто как «Модель 1944». Она стала окончательной установкой Т34-85 и была оснащена 85-мм пушкой серии ЗиС-С-53 - вооружением, которое было проще производить для советских военных нужд. На этих моделях радиостанция также была перенесена из носовой части в башню и установлен новый прицельный прибор наводчика. К концу войны в Европе в мае 1945 года было поставлено около 12000 экземпляров Т-34/85, а захваченные образцы были брошены на вооружение отчаявшейся немецкой армией.

Даже после Второй мировой войны Т-34/85 существовали в больших количествах и поставлялись некоторым дружественным Советскому Союзу странам - Северная Корея и Китай были основными получателями, учитывая приближающуюся корейскую войну (1950-1953). Сама Северная Корея выставила на вооружение около 150 танков Т-34/85 в начале Корейской войны, и считается, что несколько Т-34/85 до сих пор находятся в боевой готовности даже сегодня, что свидетельствует об успешной конструкции Т-34. -34 в целом и отсутствие дальновидности со стороны северокорейцев.

Всего к концу производства было построено более 55 тысяч Т-34/85, и большая часть из них - примерно 40 тысяч - была произведена только за годы войны. Тем не менее, эта танковая система оказалась самой успешной советской танковой конструкцией до того времени, заложив основу для танкового влияния времен холодной войны, которое длится до сих пор. Т-34, по сути, был эффективным в производстве и простым в обслуживании в полевых условиях. Ее использование наклонной брони, больших опорных катков и мощного главного орудия на протяжении десятилетий доказало свою эффективность в совокупности - ее ценность доказана ее действиями во время Второй мировой войны.

Основные программы модернизации последовали за T34 / 85 в годы холодной войны, они имели место в 1960 и 1969 годах. Несмотря на изменения, многие из них сохранили свой общий базовый вид и были различимы только для специалистов по линейке T-34. Чехословакия произвела серийное производство Т-34/85 и широко распространила их по территории Советского Союза.


Т-34 обр.1943 г. (1942 г.)

Большой клиренс и проверенная подвеска Christie среднего танка Т-34 сделали его идеальным для мобильной войны через обширные российские степи, когда Красная Армия преследовала немцев на запад в направлении Берлина в 1944 и 1945 годах.

Вид с воздуха на Т-34 обр. 1942 г. с литой двухместной башней. Основное различие между Model 1942 и Model 1943 заключалось в более крупной башне последней. Корпус и ходовая часть остались практически одинаковыми для всех моделей.

Средний танк Т-34 - одно из немногих орудий, которым можно буквально приписать победу во Второй мировой войне. В 1941 году Т-34 в большом количестве вышли на поле боя и быстро сравняли шансы Красной Армии против немецких танков.

Возможно, одним из самых знаковых изображений Второй мировой войны является средний танк Т-34 Красной армии, солдаты на борту и пешком поблизости, мчащиеся на запад к границе Третьего Рейха и нацистской столице Берлину. Действительно, средний танк Т-34, который впервые был запущен в производство в 1940 году и в том же году поступил на вооружение Красной Армии, изменил ход войны на Востоке.

Пока Т-34 не вышли на поле боя в большом количестве, немецкая броня, особенно PzKpfw III и IV, господствовала. Внешний вид Т-34 шокировал немецких танкистов, впервые столкнувшихся с ним в ноябре 1941 года у русской деревни Мценск. Однако с середины 1930-х годов сам танк находился в стадии проектирования и разработки прототипа. Хотя он был предназначен для замены устаревших танков серий Т-26 и БТ, Т-34 имел безошибочное семейное сходство. Его гладкий профиль с башней вперед и низкий силуэт с наклонной броней соответствовали той концепции, которая определяла советское производство на десятилетия вперед.

Заимствованный у более ранних советских танков, Т-34 открыл новые горизонты скорости, подвижности, огневой мощи и брони в смертоносной комбинации. Его 38,8-литровый (8,5 галлонов) дизельный двигатель V-2-34 V-12 развивал 375 киловатт (500 л.с.) и позволял 26,5-тонному (26-тонному) танку развивать максимальную скорость 53 км / ч (33 мили в час). В нем сохранилась подвеска Christie более ранней серии BT, которая уже доказала свою лучшую эффективность при движении по пересеченной местности на пересеченной местности. Броневая защита варьировалась от 15 мм (0,59 дюйма) в нижней части корпуса до 60 мм (2,4 дюйма) в передней части башни. Эффективность брони корпуса увеличивалась за счет наклона, снижающего пробиваемость, а иногда и отражения снарядов противника.

Экипаж из четырех человек включал командира, водителя, заряжающего и наводчика. Ранние серийные Т-34 были вооружены 76,2-мм (3-дюймовой) пушкой ЗИС5 Ф 34, и командир все еще был обязан обслуживать это оружие. Радиостанций не хватало, их получали только командирские танки - все остальные танки по-прежнему вели связь с флагами. Интерьер Т-34 был до боли тесным, что ограничивало боеспособность экипажа. Водитель, например, был единственным человеком в носовой части корпуса, и его видимость была весьма ограничена на Т-34 ранних серий.

Модель 1943 года (Т-34 / 76D, E и F) & # 8211 Эта серийная модель строилась с мая 1942 по 1944 год с литой или штампованной шестиугольной башней. Немцы прозвали его & # 8220Mickey Mouse & # 8221 из-за его внешнего вида с открытыми сдвоенными круглыми люками в крыше башни. Официальным советским военным обозначением была модель 1942 года.Турели, изготовленные на разных заводах, имели незначительные изменения, иногда называемые турелями «с твердой кромкой», «8220 с мягкой кромкой», 8221 и «ламинатом», но на военной службе эти детали не требовали другого обозначения.

Более ранние модели иногда называются Model 1942/43, а немецкая разведка обозначала их как Т-34 / 76D. Более поздние серийные варианты имели новую командирскую башенку. Этот вариант назывался у немцев Т-34 / 76Е. Башни, изготовленные на Уралмаше в Свердловске (Екатеринбург), имели характерный округлый вид, так как изготавливались в специальной кузнице. Танки, выпускавшиеся с такими башнями там и в Челябинске, немцы называли Т-34 / 76Ф.

К началу 1944 года в Т-34/85 было внесено несколько улучшений, таких как более просторная трехместная башня, снявшая с командира ответственность за установку и стрельбу основного оружия. Недавно установленный 85-мм (3,35 дюйма) ЗИС-С-53 обеспечил советскому танку большую дальность стрельбы против тяжелых немецких PzKpfw V Panther и PzKpfw VI Tiger, оснащенных высокоскоростными 75-мм (2,95 дюйма) и 88 мм (3,5 дюйма) орудиями. Пушка ЗИСС-53 повлияла на советскую тактику, позволив командирам танков Красной Армии меньше полагаться на необходимость быстрого сближения с немцами, чтобы оказаться в пределах досягаемости для их главных орудий для эффективного огня. У Т-34/85 по-прежнему отсутствовала вращающаяся корзина башни, на которой наводчик и заряжающий могли стоять во время боя, что негативно сказывалось на скорострельности танка.

Всего во время Второй мировой войны на советских заводах было произведено более 57000 средних танков Т-34, что является выдающимся достижением, учитывая разрушение тяжелой промышленности после того, как 22 июня 1941 года немцы начали операцию «Барбаросса», и многие объекты были демонтированы и переведены в эксплуатацию. безопасность к востоку от Уральских гор. Во время войны было произведено более 22 500 танков Т-34/85, и повышение эффективности сократило время производства вдвое и резко снизило общую стоимость единицы. Говорят, что во время решающей битвы за город Сталинград на Волге некоторые танки скатились прямо с завода и вступили в активный бой против немцев. В то время как советская тактика совершенствовалась медленно, и многие Т-34 были потеряны во время массовых атак против немецкой бронетехники и противотанковых средств, Красная Армия могла компенсировать свои боевые потери с цифрами, которые немцы никогда не могли надеяться сопоставить. Излишне спроектированные немецкие танки «Тигр» и «Пантера» страдали от механических поломок, их строительство было дорогостоящим, и их никогда не было в наличии в количестве, достаточном для того, чтобы выдержать длительные военные действия.

Варианты Т-34 включали самоходные артиллерийские орудия и огнеметы, мостовые и эвакуационные машины. Производство Т-34 продолжалось до 1958 года. Некоторые модификации продолжались и в 1960-е годы, а несколько Т-34, как говорят, продолжают эксплуатироваться и сегодня.

Т-34-76 оказался огромной проблемой для уничтожения на поле боя в 1941 году. Обычные противотанковые средства немцев просто не справлялись с этой задачей. В то время Советы развернули значительное количество средних Т-34 в пяти из своих двадцати девяти механизированных дивизий, а также тяжелые танки КВ.

Следует также признать, что Т-34 в те первые дни войны был очень серьезным испытанием для его экипажей, которые при развертывании в длительном походе по дороге, как правило, теряли большую часть своего числа из-за механической поломки, ранней Проблема, которая беспокоила Советы в большей степени, чем немцев. Плюс Т-34 был в некоторой степени разбавлен для экипажа его внутренней компоновкой, низким уровнем комфорта экипажа и приборами обзора.

Испытания Т-34 в Абердине, штат Мэриленд, на полигоне американцами привели к безоговорочному отказу от системы подвески Christie для танков. На российском танке использовалась система спиральных рессор, разработанная американским инженером Уолтером Кристи, которая позволяла двигаться значительно дольше, чем обычные системы с листовыми рессорами, и увеличивать скорость по пересеченной местности. В системе Christie использовались большие опорные колеса с резиновым ободом, что, когда было доступно меньше резины из-за нехватки во время войны, означало меньшее количество резины на колесах. Контакт с гусеницами на высоких скоростях создавал шумные, неприятные гармоники для экипажей. Гармоники также могут повредить бак из-за ослабления деталей. Некоторые недостатки гусениц объяснялись легкостью их конструкции. Они были повреждены малокалиберным орудием и минометными снарядами. В основном используемые штифты были сделаны из стали низкого качества и плохо закалены, из-за чего они быстро изнашивались, а гусеницы ломались. Русские экипажи часто привозили с собой запчасти и гусеницы в боевые действия. Один российский танкист вспоминал: «Раньше гусеницы ломались даже без попадания пуль или снарядов. Когда земля застревала между опорными колесами, гусеница, особенно во время поворота, натягивалась до такой степени, что сами пальцы не выдерживали ».

Другие выводы из оценки Абердина были следующие: при производстве танков русские явно не очень интересовались тщательной механической обработкой или отделкой, а также технологиями мелких деталей и компонентов, что является отрицательным аспектом того, что в остальном является хорошо спроектированным танком. По сравнению с тогдашними американскими танками было обнаружено, что российский танк имел много хороших характеристик, хорошие обводы в конструкции, дизельную мощность, хорошее и надежное вооружение, толстую броню, широкие гусеницы и многое другое. Но считалось, что он уступает американскому танку в маневренности, скорости, простоте вождения, начальной скорости стрельбы, механической надежности и простоте обслуживания. Техники Абердина обнаружили много проблем с неправильной установкой радиооборудования и защитой на Т-34 1941 года. Комментируя конструкцию башни: «Основным недостатком двухместной башни Т-34 1941 года является то, что она очень плотная. Электрический механизм поворота башни очень плохой. Моторчик слабый, очень перегруженный и ужасно искрится, в результате чего устройство, регулирующее скорость вращения, сгорает, а зубья зубчатых колес разламываются. Мы рекомендуем заменить его гидравлической или простой ручной системой ».

Неравномерное качество сборки ставится под сомнение при рассмотрении брони Т-34, в частности стыков и сварных швов обшивки. Технический персонал Абердина также отметил использование слишком мягкой стали и неглубокую закалку поверхности. Они также отметили, что различные щели и трещины, возникшие в результате относительно небрежного качества сборки, имеют тенденцию пропускать много воды во время дождя, что может вывести из строя электрическую систему и отрицательно повлиять на боеприпасы.

Каково было работать с Т-34 для членов экипажа? Водитель сидел либо на жестком сиденье, либо на контейнерах для хранения снарядов, что отрицательно сказывалось на его работе с танком из-за часто сильной вибрации и ударов в боевых ситуациях на пересеченной местности в течение длительного времени. К другим отрицательным моментам относились плохо сделанные трансмиссии, склонные к механическим сбоям и работа которых могла быть кошмарно сложной. Использование русскими некачественных, плохо обработанных стальных бортовых сцеплений еще больше способствовало поломке танка. Но главной претензией тех, кому приходилось брать Т-34 в бой, была низкая и очень тесная двухместная башня. Он мог вместить только командира и заряжающего, тем самым делая работу командира более трудоемкой и отвлекая его от его основной роли. Еще одно ограничение, накладываемое конструкцией, означало, что орудие башни нельзя было наклонять более чем на три градуса, что создавало проблему для стрельбы с близкого расстояния или на обратном склоне.

Еще одним несколько дисфункциональным устройством в Т-34 было хранилище боеприпасов для основного орудия, что делало работу заряжающего более сложной и менее эффективной, чем она должна была быть. В башне не было вращающегося пола, который мог бы двигаться как часть башни при повороте башни. Небольшие ящики для запасных боеприпасов складывались на полу под башней и закрывались резиновым ковриком. По бокам боевого отделения размещалось девять патронов, и когда эти патроны использовались, заряжающему и / или командиру приходилось поднимать боеприпасы из напольных ящиков. Затем на полу остались лежать открытые ящики и резиновое покрытие, что ухудшило работу экипажа.

Для командира танка Т-34 его видение поля и его ситуационная осведомленность были хуже из-за открывающегося вперед люка и отсутствия башенки башни, что требовало от него обзора поля боя через небольшую смотровую щель и проходимый перископ. Этот метод уступал немецкому танковому способу, когда командир сражался в стойке с поднятым сиденьем, что давало ему полный обзор, что было невозможно в Т-34. Русские экипажи плохо видели конструкцию башни с ее тяжелым люком, который было трудно открывать, и в случае заклинивания экипаж мог попасть внутрь. Их возражения против этой ситуации привели к тому, что в августе 1942 года производитель перешел на башню с двумя люками. В отношении прицеливания и дальности система Т-34 была сравнительно грубой по сравнению с немецкой. Особенно невыгоден российским экипажам при работе на больших дальностях. Один немец так прокомментировал сочетание боевых характеристик Т-34, включая двухместную башню, плохое видение и слабую оптику: «Т-34 действовали неорганизованно, с плохой координацией, или же имели тенденцию сгущаться, как курица с его птенцы. Отдельным командирам танков не хватало ситуационной осведомленности из-за плохого снабжения приборами обзора и озабоченности артиллерийскими обязанностями. Танковый взвод редко будет способен поразить три отдельные цели, но будет иметь тенденцию сосредотачиваться на одной цели, выбранной командиром взвода. В результате взводы Т-34 потеряли большую огневую мощь трех независимо действующих танков ». Немецкие танкисты в целом считали, что экипажи Т-34 медленнее обнаруживают и поражают свои цели, в то время как танки обычно могут стрелять примерно тремя снарядами на каждый снаряд, выпущенный Т-34.

Еще одно впечатление от ранних Т-34 на поле боя - трудности, связанные с организацией ремонта из-за острой нехватки эвакуационных машин и ремонтного оборудования. Первоначально влияние советского танка на вражеские силы было связано с плохим российским руководством, тактикой и подготовкой экипажа, что многие связывали с последствиями сталинских чисток его офицерского корпуса в 1930-х годах, а также с большими потерями Красной Армии во время войны. 1941 год, унесший жизни некоторых из их лучших бронетранспортеров.

На арене боевых действий к 1942 году Т-34-76 был основным советским боевым танком в полевых условиях. Ключевыми немецкими танками на тот момент были Panzer III и Panzer IV. К середине года совершенствовавшееся вооружение немецких танков развилось до такой степени, что Т-34 стал уязвимым для него, и потери Т-34 в этом году были существенными, намного хуже, чем в предыдущем году. Из 15 100 боевых бронированных машин на линии фронта Красной Армии 6600 Т-34 были потеряны из-за боевых или механических проблем. Но в тяжелую зиму 1941-42 гг. Широкогусеничный Т-34 превосходил немецкие танки в том, что он мог маневрировать по глубокой грязи и снегу, не увязая в условиях, в которых немецкие танки часто останавливались.

В 1943 году на поле боя бронетранспортеров был активен Советский Союз. Потери советских ББМ были выше, чем когда-либо, в том числе 14 700 Т-34, но и их производство танков тоже. А стратегически немцы в основном оборонялись и отступали. На протяжении 1943 года и вплоть до 1944 года Т-34 с его 76-мм пушкой по большей части уступал пушкам как Тигра, так и Пантеры, и даже с обновлением 85-мм орудия Т-34-85 действительно не подходил. равный этим двум немецким танкам, хотя советская 85-мм пушка могла пробить броню обоих немецких танков на расстоянии до 550 ярдов, «Тигр» и «Пантера» все же могли уничтожить Т-34-85 на расстоянии 1600 ярдов и более.

В начале Барбароссы Т-34 составляли лишь около четырех процентов советских бронетанковых войск, но в конце войны они составляли не менее пятидесяти пяти процентов. По мере постепенного развития кампании на Восточном фронте первоначальные конструктивные преимущества Т-34 по сравнению с немецкими танками были постепенно преодолены, и русский танк стал все более легкой мишенью для немецких танкистов. Тем не менее, в ходе войны и в связи с резким увеличением производства Т-34 (даже с учетом увеличения веса в результате множества улучшений) его максимальная скорость сохранялась, в то время как толщина лобовой брони башни и ее бронепробиваемость главного орудия увеличилась почти вдвое.

Хотя нельзя обоснованно утверждать, что Т-34 был равен танкам Panther или Tiger немцев, по простоте конструкции, широким гусеницам, низкому силуэту, новаторской компоновке брони, легкости и количеству производства - несмотря на его недостатки и тяжелую конструкцию. потери - сделали его стратегическим победителем войны. Всего за годы войны было выпущено 55 550 Т-34. Из 96 500 полностью гусеничных боевых бронированных машин, произведенных Советским Союзом во время войны, 44 900 Т-34 были потеряны в результате боевых действий и по другим причинам.

Технические характеристики

Вес 26,5 тонн (26 тонн)

Двигатель 1 × V-2-34 V-12 38,8-литровый (8,5 галлонов) дизельный двигатель мощностью 375 кВт (500 л.с.)


Германия и Россия соревнуются за создание лучшего танка

Общая длина Т-34 без ствола орудия составляла 5920 мм. Ширина составляла 2950 мм, высота - 2600 мм, а вес - 26 500 кг.

Как отметил генерал-полковник Альфред Йодль, заместитель фельдмаршала Вильгельма Кейтеля в структуре высшего командования вооруженных сил Германии, Гитлер быстро отреагировал на вызов, брошенный Т-34 устаревшим танковым войскам Рейха. «Он создал министерство вооружений и боеприпасов при [Фрице] Тодте [позже Шпеере], оставив только строительство самолетов и кораблей ВВС и ВМФ.

«С тех пор Гитлер определял ежемесячную квоту, а также направление и объем всего производства до мельчайших деталей. … Поразительное техническое и тактическое видение Гитлера привело его к тому, что он стал создателем современного вооружения для армии. Именно благодаря ему 75-мм противотанковая пушка вовремя заменила 37-мм и 50-мм орудия, а короткие орудия, установленные на танках, были заменены длинными 75-мм и 88-мм пушками. Пантера, Тигр и Королевский Тигр (Тигр II) были разработаны как современные танки по собственной инициативе Гитлера ».

Рабочие дорабатывают башню и ходовую часть нового среднего танка Т-34. Многие из этих мощных боевых машин приводились прямо с завода в боевые действия.

Таким образом, ошеломляющий успех Красной Армии с Т-34 сильно повлиял на конструкцию брони ее основных противников на поле боя до конца войны. Более того, это развитие ощущалось и западными союзниками на северо-западе Европы в 1944-1945 годах, когда там сражались новые немецкие танки.

Первоначально Советский Союз стоял за Западом и Рейхом в разработке доспехов, но ситуация изменилась, когда советский диктатор Иосиф Сталин и его Верховное командование Красной Армии (позднее Ставка) оценили уроки, извлеченные из борьбы с националистами во время гражданской войны в Испании. Война 1936-1939 годов и финны в катастрофической русско-финской войне 1939-1940 годов. К 1941 году они догнали и превзошли как немцев, так и их будущих союзников, выпустив великолепный Т-34.

Усовершенствования Гитлера предшествовали Курской битве, в которой нацисты были полны решимости выиграть, особенно после их катастрофической потери под Сталинградом в начале 1943 года.

В своих мемуарах 1970 г. Хрущев помнитБывший советский премьер Никита Хрущев писал о Курске: «Враг тоже был уверен в победе. Позже я увидел приказ, который мы получили от подбитой немецкой бронетанковой части. В нем содержалось послание, адресованное немецким войскам, которое звучало примерно так: «Вы сейчас ведете наступление с танками, намного превосходящими российские Т-34. До сих пор Т-34 был лучшим танком в мире, даже лучше, чем наш собственный, но теперь у вас есть наши новые танки «Тигр». Им нет равных. С таким оружием вы, воины немецкой армии, не сможете не сокрушить врага ». Их новые танки действительно были очень опасны, но наши войска быстро научились бороться с ними. Под Курском мы выиграли битву, которая склонила чашу весов в нашу пользу ... Это было решающим фактором в определении поражения гитлеровской Германии ... »Т-34 снова сыграл главную роль.

Ранние Т-34 производились с высоким уровнем мастерства. Начальником конструкторского бюро Т-34 был Михаил Кошкин, а его заместителем - Александр Морозов, отвечавший за создание силовой установки. Бригадой подвески руководили Николай Кучеренко и П. Вашиев, а за компоновку брони нового танка отвечал М. Таршинов. Первый деревянный макет прототипа, получивший обозначение А-20, был представлен Совету обороны при Совнаркоме в Москве в мае 1938 года.

Первоначальный проект А-20 привел к его преемнику, А-32, который был модернизированной версией, которая, в свою очередь, привела к Т-34. Второстепенным вооружением последнего танка был 7,62-мм спаренный пулемет Дегтарев Д.Т. в корпусе, стрелявший наводчиком, сидевшим рядом с водителем.

Идущий танк Т-34 поднимает облако летней пыли, за которым приседают солдаты Красной Армии. Советские вооруженные силы предприняли разрушительное наступление в 1944 году, которое привело их к воротам Берлина.

Как и в случае с американским танком «Шерман», двигатель Т-34 был установлен в задней части машины и по бокам находился радиатор охлаждения с каждой стороны. Скорость Т-34 по дороге составляла впечатляющие 34 мили в час, а по пересеченной местности - от 10 до 15,62 миль в час, в зависимости от уклона и неровностей дороги. Дальность действия танка составляла 290 миль, а использование дизельного топлива снизило риск возгорания. Благодаря расположению трансмиссии в корме танка, боевое отделение было более просторным, так как трансмиссия не проходила через него.

76,2-мм боеприпасы основного орудия хранились на стенах Т-34, в то время как другие патроны были также обнаружены в бункерах, утопленных в полу корпуса, а также в боеукладках по бокам башни. В корме башни также находились барабаны для дополнительного вооружения машины - 7,62-мм пулемета ДТ.


Т-34/100

Автор: штатный писатель | Последнее изменение: 04.02.2019 | Контент и копия Следующий текст является эксклюзивным для этого сайта.

Советский средний танк Т-34 стал одним из самых успешных танков в истории бронетанковой войны после того, как он дебютировал в боевых действиях Второй мировой войны (1939-1945). Его чистая доступность и присущая универсальность сделали его хорошим кандидатом для экспериментальных проектов и ответвлений, основанных на проверенной структуре для множества последующих вариантов. Одним из наиболее важных дополнений к линейке стал «Т-34/85» (подробно описанный в другом месте на этом сайте), который успешно сочетал существующий танк с более эффективной 85-мм пушкой.Когда даже это оружие показало свои ограничения на поле боя, особенно против более новых, более тяжелых немецких танков, таких как серии «Пантера» и «Тигр», возникла мысль о другой усовершенствованной форме - им стал «Т-34/100».

ПРИМЕЧАНИЕ: этот Т-34/100 не следует путать с разработкой египетского истребителя танков Т-100, который позже был известен как Т-34/100.

Ощутимая работа над тем, что должно было стать Т-34/100, началась в середине 1944 года на заводе № 183 (Нишний Тагил) и включала в себя обширные исследования и испытания нескольких видов оружия большего калибра, доступного Советскому Союзу. Такое мощное орудие потребовало бы прочного шасси, корпуса и башни, а башня должна была бы иметь увеличенное кольцо из-за больших габаритов. Вначале основным оружием проекта стала пушка ЗиС-С-53 (ЗиС-100), просто сопряженная с существующей башней танка Т-34/85.

Испытания показали, что эта муфта неэффективна, так как орудие требовало значительной части подработки танка при стрельбе из-за изначально сильной силы отдачи и чрезмерного веса. Мысль теперь переключилась на находящуюся в разработке башню будущего среднего танка "Т-44" (подробно описано в другом месте на этом сайте), и эта башня должна была располагаться на существующем корпусе Т-34/85. Из-за радиуса поворота этой башни корпус Т-34/85 был соответствующим образом модифицирован для ее размещения.

Эта конкретная эволюция также включала различные изменения в исходное предложение Т-34/85 - броневая защита, особенно в днище и моторном отсеке, была уменьшена, чтобы компенсировать добавленный вес и необходимое пространство новой башни, что несколько ослабило защиту танка. По тем же причинам была усилена система подвески и связанные с ней компоненты привода.

Испытания этой системы проходили с февраля по март 1945 года, даже когда Советская Армия сделала большие успехи в борьбе с немецкой обороной на пути к самому Берлину. Наряду с ЗиС-100 испытывалась и противотанковая пушка Д-10Т (100-мм Д-10-34) (это то же оружие, что и на истребителе танков СУ-100), но и это оказалось неблагоприятным сочетанием. . К апрелю 1945 года основное внимание было уделено LB-1 в качестве основного орудия, и с соответствующим противооткатным механизмом, наконец, 100-мм Т-34 стал хорошей инвестицией.

Внешний вид этого доработанного танка очень напоминал Т-34 с его сильно наклонной и наклонной броней. Башня располагалась впереди миделя с двигателем в задней части корпуса. Броневая защита составляла от 20 до 90 мм на различных облицовках. У 100-мм башни был значительный вылет ствола основного орудия над носовой частью, а противопехотные меры включали 2 7,62-мм пулемета DT, один установлен соосно с основным орудием, а другой - в носовой части с ограниченным углом наклона / подъема. На крыше башни была размещена командирская башенка для повышения ситуационной осведомленности.

Габаритные размеры включали в себя бегущую длину 9,2 метра с пушкой вперед, ширину 3 метра и высоту около 2,5 метра. Боевая масса достигла 33 тонны.

Ходовая часть включала пять больших опорных катков на борт корпуса без использования гусеничных катков. Силовой был от одного 12-цилиндрового дизельного двигателя W-2-34 мощностью 500 лошадиных сил. Скорость по шоссе могла достигать 48 км / ч, а дальность действия при движении по дорогам оценивалась в 300 км.

Несмотря на уже проделанную работу над Т-34/100, его появление в конце войны означало, что этот проект так и не был запущен в серийное производство. Окончание войны в Европе в мае 1945 года означало конец инициативы Т-34/100 и ее попытки заменить классический Т-34. 85-мм Т-44, представленный в 1943 году, также не смог стать преемником знаменитой конструкции, и было построено только 1823, хотя ни один из них не участвовал в боевых действиях во Второй мировой войне. В обозримом будущем Т-34/85 примет на себя мантию Т-34. и продолжал служить еще несколько десятилетий.


Смотреть видео: Как делают танки Абрамс. (May 2022).